משרד התחבורה בשיתוף עירית ירושלים, החליטו לבדוק מערכתית בכל ירושלים ביצוע של הפרדה מפלסית בצמתים שונים באמצעות חברת מוריה - זאת על מנת להקל על עומסי התנועה בצמתים אלו.
מטרת העבודה הינה בניית תוכנית אב לצמתים דו מפלסיים, תוך איתור צמתים שאינם מתפקדים כיום ותפקודם צפוי להידרדר, ולכן דורשים פתרונות מעבר להתאמות גיאומטריות. הצעת הפתרונות הנ"ל תאפשר לאתר בעיות העשויות להתעורר עקב ביצוע הפרדת המפלסים (כגון: אי זמינות הקרקע הגובלת עם זכות הדרך הקיימת) ולאתר בעיות נוספות.
בשלב ראשון הוטל על תכנית אב לתחבורה למפות את הצמתים הבעייתיים בהם נדרשת הפרדה מפלסית.
פירושה של הפרדה זו היינו ביצוע של מנהרה או גשר מתחת לצומת ובכך מתאפשרת זרימת תנועה חלקה ושחרור עומסים בשעות השיא.
נבחר מודד לאיסוף מידע כללי על כל צומת אשר יהווה בסיס היתכנות לבדיקה לפיצול מפלסים בצמתים שהוגדרו ע"י תכנית אב לתחבורה.
צמתים פוטנציאלים להפרדה מיפלסית:
צומת דרך רמאללה - מעלה אדומים - יגאל ידין.
צומת רח' בן צבי - רח' בצלאל.
צומת רח' שמואל הנביא - רח' בר אילן - רח' חטיבת הראל (צומת סנהדריה).
צומת רח' הרצל - רח' בייט - רח' איש שלום.
צומת רח' פת - רח' יהודה הנשיא.
צומת כיכר האפט.
צומת רח' הרצל - רח' שזר (צומת כניסה לעיר)
צומת סחרוב.
צומת כביש 4 - רח' גולומב.
צומת רח' רופין - רח' בן צבי.
צומת רח' ירמיהו - רח' שמגר.
צומת אורנים (רח' יהודה בן זכאי - רח' פייר קניג).
רח' עקיבא אזולאי - רח' כנפי נשרים - רח' בית הדפוס.
צומת כיכר צרפת.
צומת היאט.
צומת דרך חברון - כביש הרכבת (צומת הפילבוקס).
מוריה נערכת לקידום תכנון מפורט ולביצוע ההפרדה לאחר שיסוכמו הצמתים לביצוע עם משרד התחבורה ועירית ירושלים.
מתוך רשימת הצמתים אשר הוגדרה ע"י תכנית אב לתחבורה, נבחרו שלושה צמתים בסדר עדיפות ראשון לבדיקה - גינות סחרוב, צומת הגבעה הצרפתית וגולומב.
הפרדה מפלסית גבעה צרפתית
תאור הפרוייקט:
המדובר בהפרדה מפלסית בכיוון מזרח מערב, כך שתתאפשר תנועת כלי רכב פרטיים בכיוון זה ללא רמזור. כמו כן - בכך תתאפשר כניסת הרכבים המגיעים מפסגת זאב ונווה יעקב וכן הרמפה של הגבעה הצרפתית לתחום המעבר.
התכנון תואם עם כניסות לפרוייקט חנה וסע צופים וכן עם כביש 21 והרכבת הקלה.
יעדי הפרוייקט:
שחרור הצומת מתנועת רכב פרטי בכיוון מזרח ומערב.
מתן עדיפות לרכבת הקלה.
סטטוס:
בהתאם להנחיות העירוניות הסתיים תכנון מוקדם, סופי וכן חלק מתכנון מפורט.
הפרוייקט לא עבר בדיקה כלכלית ולא אושר לביצוע ע"י משרד התחבורה, בתצורתו המוצעת וכיון שכך ניתנה הנחיה לעצור את קידום התכנון של הפתרון הנוכחי.
תכנית עבודה 2008:
כפי הנראה תבוצע בדיקת התכנות למתן פתרון מערכתי רחב יותר עבור צומת הגבעה הצרפתית והצמתים שמסביבה ובפרט; קידום תכנית להפרדה מפלסית מצומת רמת שלמה עד לכביש 13 (להלן "הפרדה ידין"). מוריה נערכת לתכנון חלופה זה ברמה ראשונית, בכדי שניתן יהיה לבצע עבורה בחינה כלכלית מסודרת.