במסגרת קידום תכנית אב לתחבורה שיזם מהנדס העיר במתחם הכניסה לעיר, נדרשה הרל"י לקדם את המסמכים הסטטוטוריים לצורך אישור תכנית מפורטת (תב"ע) וחב' מוריה לתכנון מפורט לביצוע.

התכנית מדברת על הפרדת התנועה המוטורית ברח' שז"ר לתנועה דו מפלסית, תנועה עוברת במפלס 801 + כאשר הכניסות/יציאות אליה מזרחית לצומת הרצל (גשר המיתרים) ומערבית לצומת אגריפס ולתנועה אשר מעל מפלס 807 + מתוכנן קירוי במפלס 815+.

במפלס זה ובחזית בניני האומה מתוכנן ומתואם מול תכנית אב לתחבורה, הקו השני של הרכבת הקלה, כולל תחנה. מפלס זה ישמש הולכי רגל בלבד ויחבר את בניני האומה עם תחנת הרכבת הכבדה, הרכבת הקלה ותחנת אגד.

מתחת לתוואי הדרך, מתוכנן חניון חנה וסע בהיקף של עד 2000 מקומות חניה שישרת את נוסעי הרכבת הקלה, רכבת כבדה ומרכז הקונגרסים.

במפלס 807 יש חיבור ישיר בין כביש שז"ר במפלס 807 + לתחנת הרכבת הכבדה.