תיאור הפרויקט

כביש 395 הינו ציר גישה לעיר ירושלים ולשכונותיה הדרומיות ולביה"ח הדסה עין כרם, בין הצמתים סטף ועין כרם. רמת השירות של הכביש הקיים הינה ירודה, ללא תאורה, ללא שוליים וללא אפשרות עקיפה של רכב במקרה הצורך עקב מגבלות ראות.
הכביש הוקם על מדרון תלול ביותר של רכס לבן, כשמשני צדדיו שמורת טבע מהיפות שבאזור - כך שביצוע העבודות מוגבל מתוך שטח הכביש.

בעבר, חולק הפרויקט לשני מקטעים משיקולי זמינות ביצוע ותקציב:
 
1. קטע א'  - מצומת סטף עד לצומת הכניסה לכביש קק"ל (מעט לפני המחנה הצבאי)
2. קטע ב'  - צומת הכניסה לכביש קק"ל ועד לצומת כרם

המחשבה שעמדה בבסיס חלוקת הפרויקט לשניים הייתה כיוון שקטע א' עומד בקווי ההכרזה (ברוחב 40 מ') וניתן לצאת לביצוע ללא תב"ע, ומאידך לגבי קטע ב' ידוע היה כי כתוצאה מחריגה מקווי ההכרזה נדרשת הכנת תכנית.
סוכם במע"צ כי תוכן תכנית גם עבור קטע א', וזאת עקב תקדים בג"ץ בכביש מס' 1. כיון שכך, היתרון של פיצול הפרוייקט משיקולי זמינות אבד ועל כן סוכם כי תוגש תכנית אחת הכוללת את שני המקטעים.

יעדי הפרויקט

הרחבת הכביש לכביש דו-מסלולי תוך שיפור התוויה, התקנת תאורה. במסגרת ההרחבה יהיו שני נתיבים במסלול לכיוון סטף ונתיב עם שוליים רחבים במסלול לכיוון כרם.
סטטוס הפרויקט
קטע א': הסתיים תכנון מפורט לפני יותר משנה. בינתיים נבדק פעמיים ע"י חב' הבקרה NORTH CROFT וניתן אישור סופי.
קטע ב': בשלבי תכנון מוקדם.
תכנית מס' 12467 אושרה להפקדה בתנאים, צוות התכנון ביצע התאמות לתכנית בהתאם לדרישות, החומר נבדק ע"י אגף סטטוטוריקה במע"צ והועבר לוועדה המקומית לבדיקה לפני הפקדה.
תכנית עבודה לשנת 2008

מתוך ראייה כי הליך אישור התב"ע יסתיים עד לסוף השנה הנוכחית:
הוצאת מכרז עבור קטע א'.
המשך קידום תכנון לקטע ב' מותנה באישור תקציבי (כרגע אין).